VOLVO: WIELKA GALA – POLSKA PREMIERA V90, EUROPEJSKA – S90

Oficjalna premiera nowego modelu Volvo miała miejsce na początku marca podczas salonu samochodowego Geneva Motor Show. Podczas gdy jeszcze oglądano auto na targach w Szwajcarii – przyszedł czas na jego pokaz w Polsce!

W EXPO XXI w Warszawie swoje odkrycie miał nowy V90. W tym samym miejscu odbył się także europejski debiut limuzyny S90. Polski rynek został więc doceniony!

---

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

VOLVO: NOWE V90 OFICJALNIE POKAZANE

---

 

Następnie samochody udostępniono publiczności we Wrocławiu, Krakowie, a 18 marca auta zagoszczą w Poznaniu. Premiery miały uroczystą oprawę: były oficjalne gale, ale także ogólnodostępne oglądanie modeli.

– Volvo S90 i V90 to samochody, w których wszystko zaprojektowane jest od nowa. Oba modele są odmienne od swoich poprzedników i obecnych na rynku samochodów. Mają w sobie bardzo dużo funkcji elektronicznych, które ułatwiają życie kierowcy. Uwagę w środku przykuwa centralny ekran dotykowy, w którym zgromadzono wszystkie funkcje – mówi Stanisław Dojs, PR manager w Volvo Car Poland.

Jak zapewnia producent Volvo V90 wyposażono w najbardziej zaawansowany na rynku pakiet wspomagający bezpieczeństwo jazdy. Żadne inne auto w tym segmencie nie posiada w wersji podstawowej bardziej rozbudowanych funkcji wspomagania bezpieczeństwa aktywnego. Auto wyposażono m.in. w technologię City Safety wzbogaconą o nową funkcję. System sam rozpoznaje znajdujące się na drodze duże zwierzęta, takie jak łosie, jelenie, czy konie, a następnie hamuje jadące auto.

Innym rewolucyjnym rozwiązaniem jest Run-off Road Mitigation. To pierwszy na świecie system pozwalający uniknąć kolizji spowodowanej zjazdem z jezdni przy prędkości rzędu 65-140 km/h. Dzięki nieustannemu monitorowaniu sytuacji na drodze, gdy samochód wykryje możliwość uderzenia w barierę przy drodze, sam skoryguje kierunek jazdy i zahamuje. W ten sposób możliwe jest uniknięcie wielu kolizji spowodowanych zmęczeniem kierowców.

– Samochód jest wstanie utrzymać się na pasie ruchu przy prędkościach autostradowych. Nawet gdy kierowca przyśnie auto odbije od pasa ruchu samoczynnie, zahamuje jeżeli wykryje ryzyko kolizji czołowej z innym samochodem. Nie wjedziemy w inny samochód jeżeli on gwałtownie zahamuje, auto także wykryje pieszych, rowerzystów a także duże zwierzęta – dodaje Stanisław Dojs.

Jak zapowiada producent Volvo S90 nie jest kontynuacją modelu S80. To samochód zbudowany od nowa. Wnętrze przypomina to znane z nowego modelu XC90, ale przystosowano je do nadwozia luksusowego sedana. Tak jak XC90, także w S90 zastosowano przednie światła LED-owe z charakterystycznym motywem a la „młot Thora”. Ukłonem w kierunku tradycji jest pionowe, wklęsłe ożebrowanie atrapy chłodnicy, które odwzorowuje kształt grilla klasycznego Volvo P1800. Oglądany w lusterku wstecznym model S90 nie da się pomylić z żadnym innym samochodem.

Niskie nadwozie wpisuje się w trend budowania czterodrzwiowych sedanów o proporcjach coupe. Styliści poświęcili wiele uwagi detalom. We wnętrzu S90 znajdziemy przeszycia z prawdziwej skóry, eleganckie metalowe wstawki, czy piękne kratki nawiewu powietrza umieszczone po obu stronach pionowego ekranu dotykowego.

– Nasza flagowa limuzyna Volvo S90 jest samochodem, który zmieni reguły gry. To auto z klasą. Nadwozie zostało zaprojektowane z najwyższą dbałością, co widzimy choćby w liniach nadwozia charakterystycznych dla skandynawskiego wzornictwa. Wnętrze wzbudza podziw doskonałym połączeniem nowoczesnych technologii i naturalnych materiałów tworząc unikalną atmosferę dobrego smaku i Szwedzkości w najlepszym wydaniu – powiedział Thomas Ingenlath odpowiedzialny w Volvo za design.

Nowe Volvo S90 w standardzie wyposażone jest w najnowszą wersję systemu IntelliSafe Assist. Składa się on z aktywnego tempomatu, systemu ostrzegania o konieczności zachowania odległości oraz najbardziej zaawansowanego systemu wspomagania jazdy Pilot Assist drugiej generacji.

Dzięki niemu możliwa jest jazda, podczas której auto samo utrzymuje właściwy kierunek jazdy w obrębie pasa ruchu. Pilot Assist działa przy prędkościach do 130 km/h i nie potrzebuje już poprzedzającego samochodu, za którym może podążać – teraz wystarczą znaki drogowe.

To ostatni krok przed wprowadzeniem całkowicie autonomicznej jazdy. Jak będą wyglądały auta samodzielnie jeżdżące auta Volvo już w niedalekiej przyszłości możemy zaobserwować na przykładzie przedstawionego pod koniec ubiegłego roku Volvo Concept 26.

Relację wideo można obejrzeć na stronie Newsrm.tv