SEAT: LEON CUPRA W SPRZEDAŻY W POŁOWIE ROKU

By
Redakcja
– 22 lutego 2014Opublikowany w: Premiery, Rozmaitości

seat-cupra 1

Do salonów Seata już w połowie tego roku trafi najmocniejszy i najszybszy seryjny samochód marki. Nowy Leon Cupra to nie tylko maksymalna wydajność i najnowsza technologia – to sportowe emocje każdego dnia.

Samochód będzie dostępny w Polsce od czerwca tego roku. Po raz pierwszy będzie występował zarówno w wersji 5- i 3-drzwiowej. Jego emocjonujący wygląd idzie w parze z codzienną funkcjonalnością.

Zobacz także:
ROZMAITOŚCI

Masywne zderzaki dodają drapieżności, unikalne felgi podkreślają sportowy charakter, a przednie pełne reflektory LED sprawiają, że nie da się go pomylić z żadnym innym autem. To idealne zbalansowanie pomiędzy mocą a designem. Karoseria modelu jest bardzo lekka, a jednocześnie sztywna. To bardzo ważny czynnik wpływający na dynamiczną jazdę. Leon Cupra SC ma masę własną wynoszącą nie więcej niż 1300 kg, dzięki czemu na drodze jest jednym z najlżejszych sportowych samochodów kompaktowych.

seat-cupra 2

Pod maską drzemie silnik 2.0 TSI z podwójnym wtryskiem i zmiennymi fazami rozrządu. Oferuje on dwa warianty mocy – 260 KM lub 280 KM. W wersji SC najmocniejsza Cupra 280 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sek. z przekładnią DSG lub w 5,8 sek. ze skrzynią manualną. 265-konna wersja tego auta rozpędza się do „setki” w 5,8 sek. z przekładnią DSG lub w 5,9 sek. ze skrzynią manualną. Prędkość maksymalna w obydwu przypadkach wynosi 250 km/h, a maksymalny moment obrotowy 350 Nm dostępny jest w zakresie od 1750 do 5600 obr./min.

W świecie Seata osiągi łączą się z rozsądnym spalaniem. Niezależnie od wariantu mocy, średnie zużycie paliwa w tym aucie wynosi zaledwie 6,4 l/100 km z DSG i 6,6 l/100 km ze skrzynią manualną (dla wersji SC). Emisja CO2 odpowiednio na poziomie 149 i 154 g/100 km oznacza spadek w porównaniu z poprzednikiem o ok. 41 gramów.

W czasie jazdy Leona Cupra wspiera najnowsza technologia. Adaptacyjne zawieszenie DCC dostosowuje charakterystykę podwozia do warunków na drodze w ciągu kilku milisekund, przednia blokada dyferencjału w skrajnych przypadkach może wysyłać do 100 proc. mocy na jedno koło, a progresywny układ kierowniczy poprawia zwinność auta.

seat-cupra 3

Oprócz tego, Cupra Drive Profil daje wybór pomiędzy trybami Comfort, Sport i Cupra. Ten ostatni zaostrza zachowanie samochodu (m.in. reakcję przepustnicy czy pracę skrzyni DSG) i pozwala cieszyć się wyczynową jazdą. Dzięki temu, auto sprawdza się zarówno na torze wyścigowym, jak i na zwykłej drodze.

Za zatrzymanie pojazdu odpowiada specjalny, dedykowany dla modelu układ hamulcowy. Można go rozpoznać m.in. po czerwonych zaciskach. Poza tym, w aucie znajdują się przednie i tylne światła LED, aktywny tempomat ACC z Front Assist i funkcją awaryjnego hamowania, hamulec pokolizyjny oraz system ESP, którego można całkowicie wyłączyć.

Leon Cupra będzie dostępny z gwarancją na 4 lata lub do 120 000 km przebiegu, w tym dwa pierwsze lata bez limitu kilometrów.

seat-cupra 4