POZYTYWY ZNIESIENIA PODATKU AKCYZOWEGO NA GAZ CNG I LNG

By
Redakcja
– 27 września 2019Opublikowany w: ECO, Rozmaitości

iveci-cng76

Od 14 sierpnia obowiązują przepisy znowelizowanej Ustawy o Podatku Akcyzowym wprowadzające zerową stawkę tego podatku dla paliw gazowych (CNG i LNG) wykorzystywanych do napędu pojazdów silnikowych.

Jest to bardzo korzystne dla posiadaczy samochodów napędzanych gazem.

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

ECO

 

Utrzymujące się niskie ceny gazu ziemnego na europejskich giełdach wraz z zerową stawką podatku akcyzowego powodują, że pojazdy zasilane CNG/LNG stanowią doskonałą alternatywę dla diesla, dając zarówno wymierne korzyści ekonomiczne, jak i ekologiczne.

– Podpis Prezydenta pod tą nowelizacją to kolejny krok w kierunku rozwoju rynku pojazdów zasilanych CNG i LNG w Polsce. Nowelizacja wprowadzająca zerową stawkę podatku akcyzowego powinna dać kolejny impuls w rozwoju ekologicznego transportu drogowego wśród Polskich przewoźników. Cieszy nas fakt, że zmiany zachodzące w Polskim ustawodawstwie wspierają redukcję wpływu transportu drogowego na środowisko naturalne – mówi Daniel Wolszczak, Dyrektor Generalny Iveco Poland.

iveci-cng77

W przypadku pojazdów Iveco Stralis NP460 koszt przejechania 100 km w Polsce wynosi aktualnie mniej niż 60 złotych. Dla porównania koszt przejechania 100 km pojazdem zasilanym Dieslem ponad 100 złotych.

Dodatkowo pojazdy gazowe emitują o 99 proc. mniej cząstek stałych (PM), 90 proc. mniej dwutlenku azoty (NO2) oraz 95 proc. mniej dwutlenku węgla (CO2) przy zasilaniu biometanem.

Przykładowa kalkulacja kosztów:
* Iveco Stralis NP460: zużycie 23kg/100 km przy cenie kg gazu 2,6 zł daje koszt 59,80 zł netto – Iveco Stralis 460 Diesel: zużycie 26 l/100 km przy cenie litra ON 3,998 zł daje koszt 103,95 zł netto.
* Iveco Daily CNG – zużycie 10,6kg/100 km przy cenie kg gazu 2,8 zł daje koszt 29,68 zł netto – Iveco Daily Diesel – zużycie 11,6L/100 km przy cenie litra ON 3,998 zł daje koszt 46,37 zł netto.

A przecież ceny gazu są aktualnie niższe niż w powyższym zestawieniu, a oleju napędowego – znacznie wyższe: różnica jest wiec jeszcze większa…