LEXUS: NOWY IS PREZENTOWANY W POLSKICH SALONACH

Nowy Lexus IS, zaprojektowany z myślą o Europejczykach luksusowy sedan po liftingu, był niedawno udostępniony do oglądania zwiedzającym targi motoryzacyjne Mondial de l’Automobile w Paryżu.

Tymczasem już w salonach Lexusa w Polsce trwają jego przedpremierowe prezentacje. To kluczowy model japońskiej marki na rynku europejskim.

---

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

LEXUS IS IMPONUJE RÓŻNORODNOŚCIĄ (FOTO)

---

 

Zmiany stylistyczne są łatwo dostrzegalne, ich celem było wyostrzenie rysów i podkreślenie sportowej smukłości samochodu. Zmodernizowano także wyposażenie, aktualizując listę elektronicznych asystentów kierowcy, czynnie czuwających nad bezpieczeństwem pasażerów. Ważną nowością jest pakiet Lexus Safety System+.

Zawiera on system zapobiegający najechaniu na pojazd poprzedzający, zderzeniu z pieszymi lub innymi przeszkodami (PCS) z funkcją automatycznego hamowania, system ostrzegania i korygowania toru jazdy po nieumyślnym opuszczeniu pasa ruchu (LDA), automatyczne światła drogowe (AHB) a także aktywny tempomat radarowy i opcjonalnie monitor martwego pola lusterek wstecznych z funkcją ostrzegania o poprzecznym ruchu podczas cofania (Rear Cross Traffic Alert).

Najbardziej rzucają się w oczy zmiany, jakim został poddany front auta, któremu bardziej wyrazisty charakter nadaje przeprojektowana szeroka atrapa chłodnicy w firmowym kształcie klepsydry z ciemno oksydowanymi lamelami lub siatką w wersji F-Sport. Powiększone wloty powietrza chłodzącego hamulce i bardziej uwypuklona pokrywa silnika oraz nowe światła LED nie umkną uwadze fanów marki.

Z tyłu też zaszły zmiany. Światła cofania pięknie wpisano w tylne lampy zespolone, które wraz z przeciwmgielnymi zyskały bardziej fantazyjny kształt. Wprowadzono nowe, chromowane wyloty rur wydechowych o przekroju w kształcie łzy. Paletę odcieni nadwozia uzupełniono o dwa nowe lakiery – czarny obsydian metalik oraz granatowy metalik, a sylwetka wyraźnie zyskała na lekkości dzięki nowym wzorom 17-calowych, 10-ramiennych felg.

Wnętrze odmłodzono nową paletą kolorów – Nuance Black, Noble Brown i Chateau. W kabinie wprowadzono też zmiany poprawiające komfort i ergonomię, odświeżono konsolę centralną, panel klimatyzacji, zegary, centralny zegarek oraz kierownicę wielofunkcyjną. Pojawiły się nowe materiały: połączenie czarnego drewna z aluminium Laser Cut, matowiony Warm Metal oraz Naguri Aluminium w wersji F-Sport.

Każdy kto zajmie miejsce kierowcy, w pierwszej kolejności zauważy wielki 10,3-calowy ekran systemu multimedialnego, niedostępny wcześniej. Nabywcy będą mogli więc wybrać jeden z dwóch doskonałych zestawów: standardowy Lexus Display Audio z 7-calowym wyświetlaczem i funkcją Scout GPS Link, bądź system z nawigacją, ulepszonym sterownikiem Remote Touch, z nowym ekranem oraz systemem audio Mark Levinson Premium Surround z 15 głośnikami o łącznej mocy 835 watów.

W salonie Lexus Łódź eksponowane były dwie wersje nowego Lexusa IS: F-Sport z silnikiem benzynowym 200t, wyrażający sportowe ambicje modelu oraz Lexus IS 300h, reprezentujący wyrafinowaną technologię napędów hybrydowych Lexus Hybrid Drive, dostępnych we wszystkich modelach gamy japońskiej marki.

W Polsce model IS wybrało już prawie 4000 Polaków, co stanowi 30 proc. ogólnej sprzedaży Lexusa w naszym kraju.

Dariusz Kaczmarek z salonu Lexus Łódź zwrócił uwagę na popularność modelu IS wśród menedżerów oraz na sprzyjający wzrostowi sprzedaży w tej grupie nowy system finansowania zakupów SmartPlan Toyoty, który jest formą pośrednią między leasingiem i wynajmem. Jego przewagą nad klasycznym leasingiem jest niższa nawet o 60 proc. rata miesięczna, obejmująca takie dodatkowe koszty jak ubezpieczenie i serwisowanie.

Salon Lexus Łódź, najmłodszy z dziesięciu salonów marki w Polsce, został otwarty w sierpniu tego roku jako pierwszy w województwie łódzkim. Stacja dealerska zaprojektowana według nowoczesnych standardów Lexus Retail Concept 2020 mieści się w prestiżowym miejscu Łodzi – w budynku Infosys przy Rondzie Solidarności. Na ponad 200 metrach kwadratowych znajduje się przestrzeń ekspozycyjna dla samochodów z napędem turbo oraz modeli z napędem hybrydowym.

Fot:: ComplexPR