LEXUS: NOWY MODEL UX BĘDZIE TESTOWANY JUŻ O JESIENI

By
Redakcja
– 31 lipca 2017Opublikowany w: Rozmaitości

lexus_ux_1

Dziennikarze japońskiego magazynu Mag-X dotarli do kolejnych szczegółów na temat sub-kompaktowego crossovera Lexus UX, który powstaje jako seryjna wersja przedstawionego rok temu na salonie samochodowym w Paryżu koncepcyjnego modelu UX.

Wyróżniający się śmiałą, dynamiczną stylistyką koncepcyjny model (Urban crossover) został zaprojektowany przez europejskie studio ED2.

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

 

Mag-X prezentuje artystyczną wizję nadwozia nowego auta o nieco delikatniejszych liniach, bardziej prawdopodobnych w seryjnym samochodzie.

lexus_ux_2

Według informacji Mag-X, prace konstrukcyjne są już na zaawansowanym etapie. Budowa prototypu ma zostać zakończona jesienią, po czym rozpoczną się jego próby. Rozpoczęcie produkcji seryjnej ma nastąpić rok później.

Jak podaje japoński magazyn, Lexus UX powstaje na platformie GA-C z serii TNGA. Na tej samej platformie oparte są Toyota Prius i C-HR, można w związku z tym oczekiwać, że UX wykorzysta pewne rozwiązania z crossovera C-HR. Spodziewane wymiary to ok. 4400× 1800× 1560 mm.

lexus_ux_3

Z oznaczeń UX 200, UX 250 i UX 250h, które w ubiegłym roku Lexus zarejestrował w europejskim urzędzie patentowym, można wywnioskować, jakie jednostki napędowe otrzyma nowy crossover. UX 200 będzie zapewne napędzany dwulitrowym, turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem 8AR-FTS o mocy 238 KM, używany np. w Lexusie NX 200t czy RC 200t.

Lexus UX 250 zyska prawdopodobnie znany z nowej Toyoty Camry dwu i półlitrowy, czterocylindrowy silnik DFE o sprawności cieplnej 40 proc., a UX 250h napęd hybrydowy z tym samym silnikiem DFE 2.5, który w tym zastosowaniu osiąga sprawność cieplną 41 proc.

Lexus UX z napędem konwencjonalnym ma trafić do sprzedaży w październiku 2018, zaś miesiąc później fabrykę zaczną opuszczać egzemplarze z napędem hybrydowym.

lexus_ux_4