KIA: NOWE AUTO NISKO – EMISYJNE JUŻ W KOŃCU 2016 ROKU

Kia poinformowała o zamiarze poszerzenia swej gamy modelowej o nowy pojazd nisko- emisyjny. Będzie on nosił nazwę Kia Niro i jest projektowany w całości od “zera”.

Samochód określany mianem Hybrid Utility Vehicle (pojazd użytkowy o napędzie hybrydowym) reprezentuje nowy kierunek rozwojowy i stanowi punkt startowy dla pierwszej platformy marki dedykowanej w całości eko- motoryzacji.

---

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

---

 

Niro, pojazd typowo hybrydowy, zachowa funkcjonalność i estetykę kompaktowego SUV-a przy znacznie niższym zużyciu paliwa. Nowa platforma zaprojektowana została niezależnie w stosunku do istniejących modeli Kia, a jej przeznaczeniem jest harmonizacja określonych technologii ekologicznych z systemami napędowymi nowej generacji.

Za główne założenie prac rozwojowych nad nowym modelem przyjęto oszczędność spalania na poziomie wiodącym w klasie Compact SUV przy zakładanym poziomie emisji CO2 poniżej 90 g/km (w cyklu średnim zgodnie z New European Driving Cycle). W trakcie procesu konstrukcyjnego dominowała koncepcja modelu stricte hybrydowego: efekt współpracy 1,6-litrowej jednostki benzynowej ‘Kappa’ GDI (bezpośredni wtrysk paliwa) o mocy 105 KM i momencie 147 Nm z silnikiem elektrycznym o mocy 32 kW zasilanym baterią akumulatorów litowo- polimerowych o pojemności 1,56 kWh.

Generowana przez ten zestaw moc przenoszona jest na koła samochodu poprzez sześciostopniową przekładnię dwusprzęgłową. Zespoły platformy podwoziowej Niro dostosowane zostały do zabudowy napędu benzynowo- hybrydowego nowej generacji. W terminie późniejszym dla gamy Niro oferowany będzie także układ napędowy hybrid- plug in (tj. ładowany z zewnętrznego portu elektrycznego).

Stylizacja

Kia Niro wyróżniać się będzie modernistyczną stylizacją sportowego i aerodynamicznego nadwozia. Będzie rozpoznawalna po charakterystycznym grillu w kształcie ‘tygrysiego nosa’ oraz licznych akcentach stylizacyjnych przeniesionych z najnowszych produktów. Design prototypowej wersji jest dziełem atelier w Kalifornii oraz biura projektowego Namyang w Korei. Inspiracją dla kształtu kompaktowego SUV-a w wersji HUV był zarówno współczesny design architektoniczny jak i sztuka rzeźby. Wydłużony rozstaw osi pozwolił zmniejszyć przedni i tylny zwis nadwozia, zapewniając maksimum miejsca dla pasażerów i bagażu wewnątrz.

Stal nadwytrzymała w nowej platformie Niro

Korzystające z nowej, ‘skrojonej na miarę’ płyty podłogowej nadwozie Niro zawiera ponad 50 proc. elementów ze stali nadwytrzymałej, aby osiągnąć spadek średniej masy nadwozia. Efektem będą nie tylko lepsze notowania w sferze bezpieczeństwa, lecz także obniżenie wskaźnika NVH (hałasów, drgań i wibracji). Podwyższona wytrzymałość nadwozia pozwoli również na podwyższenie ogólnego komfortu jazdy i jakości prowadzenia.

Konstrukcja nowej platformy i odpowiednio dostrojonego zespołu napędowego dla Niro odgrywa istotną rolę w ambitnym zamierzeniu wspięcia się na pozycję lidera rynku pojazdów niskoemisyjnych już w roku 2020. W ciągu najbliższych pięciu lat Kia poszerzy obecną gamę czterech pojazdów „zielonych” do jedenastu, mając na celu 25-procentowy spadek liczonego łącznie średniego ‘korporacyjnego zużycia paliwa’ wobec poziomu z roku 2014. Poszerzona gama obejmować będzie cały szereg zespołów napędowych – od hybrydowych i hybrydowych plug-in, poprzez układy czysto elektryczne i elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi.

Oprócz inwestowania w zaawansowane technologie napędu pojazdów, już w okolicach roku 2020 Kia zastąpi siedem z dziesięciu obecnie stosowanych silników jednostkami benzynowymi i dieslowskimi nowej generacji z rosnącym udziałem turbodoładowania. Planowane jest także wdrożenie wielostopniowych skrzyń przekładniowych o zwiększonej wydajności oraz – pięcioprocentowe, średnie ‘odchudzenie’ nadwozi drogą zwiększonej aplikacji stali nadwytrzymałej.

Premiera Hybrydowego Pojazdu Użytkowego (HUV) Kia Niro przewidziana jest na rok przyszły, a rozpoczęcie produkcji na rynki światowe nastąpi pod koniec 2016 w koreańskim zakładzie wytwórczym Hwasung.