JEEP: PIŁKARZE JUVENTUSU RAJDOWALI PO TORZE

Na Balocco Proving Ground – torze próbnym samochodów marek Fiat Chrysler Automobiles – piłkarze Mistrza Włoch wraz ze swoimi instruktorami testowali osiągi modeli Jeep z napędem 4×4.

Flota 10 samochodów, począwszy od Wranglera, poprzez nową generację niedawno wprowadzonych na rynek włoski i europejski średnich SUV-ów Cherokee aż po flagowy model Grand Cherokee pozwoliła drużynie przeżyć niezapomniany dzień, wypełniony dobrą zabawą i przygodą.

---

Zobacz także:
SPORT

---

Samochody testowane przez zawodników Juventusu to nowa generacja średnich SUV-ów Jeep Cherokee w wersji Trailhawk, przystosowanej do jazdy terenowej, wyposażonej w silnik 3.2 benzyna o mocy 272 KM montowany z nową, dziewięciostopniową automatyczną skrzynią biegów. Wyróżnia się ona również z zewnątrz elementami, które sugerują możliwości jazdy terenowej, takie jak: specjalne zderzaki i opony oraz większy prześwit. Charakterystyczne są też: dwubiegowy układ napędowy Jeep Active Drive Lock z PTU, zarządzanie momentem obrotowym, reduktor terenowy, Selec-Speed Control oraz blokowanie tylnego mechanizmu różnicowego.

Piłkarze testowali ponadto możliwości terenowe Jeepa Wranglera w wersji Rubicon. Wyposażony w przednie zawieszenie ze sztywną osią Dana 44 może poszczycić się wyjątkowymi umiejętnościami terenowymi, dzięki systemowi napędu 4×4 typu „part-time” z przełożeniem reduktora Rock-Trac-, elektronicznym blokadom przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego i systemowi rozłączania stabilizatora przedniego – Active Sway Bar System.

Na torze w Balocco nie mogło zabraknąć Grand Cherokee, wyposażonego w turbodiesel o pojemności 3,0 litra V6 z bezpośrednim elektronicznym wtryskiem Common Rail, wyposażonym w technologię Multijet II, o mocy 250 KM i momencie obrotowym równym 570 Nm oraz układy napędowe Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z samoblokującym tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym tarciu wewnętrznym ELSD (Electronic Limited-slip Differential). Obydwa systemy umożliwiają bezpieczne pokonywanie najbardziej ekstremalnych tras, dzięki doskonałemu przełożeniu redukcyjnemu 2,72:1.

Od wprowadzenia pierwszego egzemplarza w 1941 roku, Jeep może faktycznie poszczycić się światową sławą i ponad 15 milionami wyprodukowanych i sprzedanych na świecie samochodów. Również Juventus ma za sobą chlubną przeszłość: założony w 1897 roku, ma ponad dwieście pięćdziesiąt milionów kibiców na całym świecie (11 milionów w samych tylko Włoszech) i może się poszczycić szeregiem sukcesów, w tym: 32 oficjalne tytuły Mistrza Włoch, 9 Pucharów Włoch, 5 Superpucharów Włoch, 3 Puchary UEFA, 1 Puchar Zdobywców Pucharów, 2 Superpuchary europejskie, 2 Puchary w Lidze Mistrzów i 2 Puchary międzykontynentalne.

Sprzedawana od kwietnia we Włoszech i na głównych rynkach europejskich, nowa generacja Cherokee, to całkowicie nowy samochód, który proponuje trzy wersje wyposażenia: Longitude, Limited i Trailhawk. Nowy silnik turbodiesel Multijet II o pojemności 2,0 litrów będzie dostępny w wersjach o mocy 140 i 170 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. 170-konna wersja dwulitrowego silnika jest montowana z nową, dziewięciostopniową automatyczną skrzynią biegów, natomiast wersja 140-konna jest montowana z sześciostopniową manualną skrzynią biegów. System Stop/Start zmniejszający zużycie paliwa oraz emisję CO2. otor V6 Pentastar o pojemności 3,2 litra, mocy 272 KM i momencie 315 Nm jest dostępny tylko i wyłącznie w połączeniu z nowym, dziewięciostopniowym, automatycznym napędem.

Nowy Jeep Grand Cherokee MY 2014 jest sprzedawany w wersji wyposażenia Laredo, Limited, Overland, SRT oraz Summit. Dostępne są cztery wersje silnikowe, wszystkie montowane z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów: obok 3-litrowego turbodiesela V6 CRD o mocy 190 i 250 KM, gama obejmuje silniki benzynowe V6 Pentastar 3,6 litra i V8 5,7 litra (dostępne tylko i wyłącznie w wersji Overland oraz Summit) oraz V8 HEMI 6,4 litra (tylko w wersji SRT).

Wrangler jest dostępny w wersji wyposażenia Sport, Sahara i Rubicon i wyposażony w jednostkę napędową 2,8 litra turbodiesel common-rail o mocy 200 KM z systemem Stop/Start. Czterodrzwiowa wersja Jeepa Wrangler Unlimited występuje w dwóch wersjach: Sahara i Rubicon napędzanych turbodieselem 2,8 litra Common-Rail. Tylko i wyłącznie w wersji Sahara z automatyczną skrzynią biegów Jeepa Wranglera i Jeepa Wranglera Unlimited dostępny jest silnik V6 benzyna o pojemności 3,6 litra.