FORMUŁA 1: RAIKKONEN NAJSZYBSZY W JEREZ (1. DZIEŃ)

By
Redakcja
– 7 lutego 2012Opublikowany w: Formuła1

Na torze w Jerez odbyła się pierwsza w tym roku sesja testowa zespołów Formuły 1. Jeździło 11 z 12 zgłoszonych do mistrzostw teamów. Zabrakło ekipy Marussia, która zamierza rozpocząć sezon za dwa tygodnie w Hiszpanii. Pierwszego dnia najszybszy okazał się Kimi Raikkonen z Lotusa.

Bolid E20 zanotował czas 1.19,670 minuty.

Drugi wynik osiągnął Paul di Resta z Force India, a trzeci był Nico Rosberg z Mercedesa, który po południu przekazał bolid koledze z zespołu, Michaelowi Schumacherowi.

W teamie Red Bulla testował Mark Webber, który był czwarty, tracąc do Raikkonena ponad 0,8 sekundy.

Jako pierwszy wywieszenie czerwonej flagi spowodował Daniel Ricciardo z Toro Rosso, po tym jak stanął z powodu defektu silnika i wycieku oleju. Kamui Kobayashiemu z Saubera zabrakło z koeli paliwa.

WYNIKI

1. Kimi Räikkönen (Lotus-Renault E20) – 1:19.670 min. (75 okr.);
2. Paul di Resta (Force India-Mercedes VJM05) – strata 0,102 sek. (101);
3. Nico Rosberg (Mercedes MGP W02) – 0,447 sek. (56);
4. Mark Webber (Red Bull-Renault RB8) – 0,826 sek. (54);
5. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari STR7) – 1,024 sek. (57);
6. Michael Schumacher (Mercedes MGP W02) – 1,124 sek. (42);
7. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari C31) – 1,683 sek. (106);
8. Jenson Button (McLaren-Mercedes MP4-27) – 1,860 sek. (62);
9. Felipe Massa (Ferrari F2012) – 1,285 69 sek. (69);
10. Heikki Kovalainen (Caterham-Renault CT-01) – 3,508 sek. (28);
11. Pastor Maldonado (Williams-Renault FW34) – 3,701 sek. (25);
12. Pedro de la Rosa (HRT-Cosworth F111) – 4,006 sek. (44).

PREZENTACJA WILLIAMSA

Przed rozpoczęciem porannych testów, zespół Williamsa odsłonił swój nowy bolid, który otrzymał nazwę FW34. Ceremonii dokonali kierowcy teamu Pastor Maldonado oraz Bruno Senna.

W ubiegłym roku Williams zakończył rywalizację na dziewiątej pozycji z dorobkiem zaledwie 5 punktów. W tym roku ma być lepiej – zmieniony został dostawca silnika – Renault.

Bolid FW34 posiada – jak większość – uskok na wysokości połączenia nosa bolidu z jego monokokiem.