EUROPOSŁOWIE POPIERAJĄ NOWE PRZEPISY DOTYCZĄCE BATERII

Transport&Environment i Amnesty International z zadowoleniem przyjęły poparcie posłów do Parlamentu Europejskiego dla przełomowych przepisów dotyczących ochrony praw człowieka i standardów środowiskowych przy produkcji baterii.

Zgodnie z projektem rozporządzenia popartym przez Parlament Europejski, baterie produkowane lub sprzedawane w UE będą musiały spełniać nowe normy środowiskowe oraz podlegać kontrolom sprawdzającym, czy surowce do ich produkcji pochodzą ze źródeł pozyskujących je w zgodzie z zasadami społecznej odpowiedzialności. Jednak przepisy te muszą jeszcze zostać zatwierdzone przez rządy państw UE, które chcą opóźnić wprowadzenie celów dotyczących recyklingu oraz kontroli dotrzymywania przez producentów baterii zasad należytej staranności.

---

Zobacz także:

ECO

---

 

Alex Keynes, menedżer ds. czystych pojazdów w Transport & Environment (T&E), powiedział: Stawia to Europę pewnie na drodze do zrównoważonej, zeroemisyjnej przyszłości. Baterie, które zastąpią spalanie ropy naftowej, będą musiały być produkowane przy użyciu zielonej energii, z metali pozyskiwanych w sposób odpowiedzialny i po zakończeniu eksploatacji w pełni poddawane recyklingowi. Fabryki baterii w Europie powstają już dziś, dlatego wszelkie opóźnienia w realizacji celów dotyczących recyklingu i kontroli odpowiedzialnego pozyskiwania surowców są nie do obrony.

Zgodnie z projektem rozporządzenia, producenci baterii będą poddawani kontroli swoich łańcuchów dostaw. Dzięki temu wszelkie przypadki naruszania środowiska lub praw człowieka mają zostać zidentyfikowane i spotkać się z właściwą odpowiedzią, w postaci działań naprawczych. Wymogi w zakresie ograniczenia emisji dwutlenku węgla powodowanej przez produkcję baterii jeszcze bardziej zmniejszą ich wpływ na klimat i zwiększą przewagę pojazdów elektrycznych nad samochodami z silnikiem spalinowym.

Europosłowie stwierdzili, że od 2026 roku kluczowe surowce będą musiały być poddawane recyklingowi po zakończeniu cyklu życia każdego akumulatora: 90% niklu, miedzi i kobaltu oraz 70% litu (w porównaniu ze znikomymi 35% proponowanymi przez Komisję). Pomoże to w zabezpieczeniu kluczowych wewnętrznych dostaw metali do produkcji baterii i zrównoważy zapotrzebowanie na dalsze wydobycie (otwieranie nowych kopalni).

Richard Kent, badacz praw człowieka i transformacji energetycznej w Sekretariacie Amnesty International, powiedział: Jest to zachęcający krok we właściwym kierunku ze strony Parlamentu Europejskiego. Baterie mają kluczowe znaczenie dla transformacji energetycznej, a zapewnienie, że są one wolne od naruszeń praw człowieka i szkód środowiskowych, musi być głównym priorytetem dla prawodawców w UE. Za wszelką cenę należy respektować prawa i środki do życia społeczności lokalnych i tubylczych. Wprowadzenie rygorystycznych wymogów dotyczących należytej staranności przy wydobyciu i przetwarzaniu metali kluczowych w produkcji baterii może pomóc w ochronie tych praw i będzie stanowić silny precedens dla uregulowania tych kwestii w innych krajach.

T&E i Amnesty International wezwały ministrów środowiska UE, aby na spotkaniu 17 marca zrezygnowali ze wszystkich propozycji opóźnienia kontroli due diligence i celów recyklingu. Parlament i rządy UE mają zgodnie z przewidywaniami zakończyć prace nad rozporządzeniem do końca czerwca.